挑選高架叉車(chē)到底好不好，看了才知道。從首輛臺(tái)叉車(chē)誕生，走進(jìn)世界物流工業(yè)歷史悠久。從傳統(tǒng)型的四輪平衡重式叉車(chē)到三支點(diǎn)式平衡重叉車(chē)，從站駕前移式叉車(chē)到側(cè)座前移式叉車(chē)，叉車(chē)的外觀在不斷的發(fā)生著改動(dòng)，但是其規(guī)劃的理念與實(shí)現(xiàn)的功用萬(wàn)變不離其宗，那就是怎么減小通道距離，進(jìn)步貨架高度，然后進(jìn)步倉(cāng)儲(chǔ)的利用率。不只因?yàn)槿绱耍S著地皮單價(jià)越來(lái)越高，建造一個(gè)庫(kù)房的本錢(qián)也隨之增加，所以在同樣的倉(cāng)儲(chǔ)面積，進(jìn)步倉(cāng)儲(chǔ)率，增大空間使用率，無(wú)形之中，不只節(jié)省了企業(yè)本錢(qián)，更進(jìn)步了企業(yè)效益。

  那么問(wèn)題來(lái)了，什么類(lèi)型的電瓶叉車(chē)，既能夠滿(mǎn)意減小通道距離，又能進(jìn)步的倉(cāng)儲(chǔ)高度？沒(méi)錯(cuò)，那就是高架叉車(chē)-高架叉車(chē)供給更加好的物流空間解決方案，使物流空間使用向更高、更大開(kāi)展！   叉車(chē)公司物流體系專(zhuān)家做了一個(gè)簡(jiǎn)略的比較：假設(shè)同樣挑選在一個(gè)16m*18m*7m的庫(kù)房，經(jīng)過(guò)改動(dòng)室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)車(chē)型，從前移式叉車(chē)晉級(jí)為三向高架車(chē)后，原有150托的倉(cāng)儲(chǔ)才能瞬間進(jìn)步至400托的存儲(chǔ)量，倉(cāng)儲(chǔ)率得到了全面的進(jìn)步。

  叉車(chē)經(jīng)過(guò)將貨叉進(jìn)行180°三個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的規(guī)劃理念推翻了傳統(tǒng)式叉車(chē)正面堆垛的理念，將旁邊面堆垛這一概念得以實(shí)現(xiàn)，在通道里，叉車(chē)無(wú)需再考慮通道距離，無(wú)需再考慮叉車(chē)的小直角堆垛通道距離，無(wú)需再考慮余量的規(guī)劃，全面實(shí)現(xiàn)“直進(jìn)直出，側(cè)叉?zhèn)热　钡墓τ谩?  各叉車(chē)公司經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng)新研制，規(guī)劃出全新一代RFTL80系列的高架三向叉車(chē)，該款叉車(chē)改進(jìn)了老樣式，裝備了全新款電動(dòng)回回頭，使得更大限度減輕貨物承受的沖擊力，一起減小了回回頭的尺寸，全面進(jìn)步了節(jié)能效果，減小了運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，確保運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、噪音更小。

  將高架叉車(chē)與只需一個(gè)通道的可移動(dòng)電動(dòng)貨架體系合作使用，更大限度進(jìn)步倉(cāng)儲(chǔ)容量。操作員駕駛高架叉車(chē)時(shí)，他們能夠遙控開(kāi)關(guān)可移動(dòng)貨架。如果倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施中的空間有限，但又要更大限度供給空間利用率，這是很好規(guī)劃方案。我們可為商用庫(kù)房冷凍庫(kù)房和各種其他物流場(chǎng)所供給適宜的體系。

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